運営者プロフィール
はじめまして。中古車情報ブログ「pricecar-lab（プライスカーラボ）」を運営しているyamuchaです。
当サイトでは、10万kmを超えた中古車に不安を感じている方や、購入費と維持費を抑えながら長く乗れる車を探している方へ向けて、中古車選び・故障リスク・維持費・燃費・リセール・実用性に関する情報を発信しています。
私は自動車整備士や自動車販売の専門家ではありません。その一方で、約30年間にわたり11台以上の車を所有・家族内で運用し、10万km超の車を複数台、3代目ヴィッツを約30万kmまで乗ってきました。現在はホンダ・シャトル ハイブリッドを所有し、走行距離は15万kmを超えています。
専門資格のない立場だからこそ、分からないことを断定せず、実際に確認できた事実と個人の感想を分けて書くことを大切にしています。日常使い・長距離移動・家族利用・アウトドア・車中泊など、実際の所有者として経験した内容を、購入を検討している方に近い目線でお伝えします。
運営者：yamucha
車の所有・運用歴：約30年
累計所有・運用経験：11台以上
10万km超の車両：複数台を経験
最長走行：3代目ヴィッツで約30万km
現在の愛車：ホンダ・シャトル ハイブリッド
現在の走行距離：15万2,004km（2026年9月撮影時）
表示上の平均燃費：24.1km/L（同撮影時）
中古車選びで経験した修理費：合計60万円以上の事例あり
査定・売却経験：ガリバーを含む複数サービスの比較経験あり
このサイトで発信していること
pricecar-labでは、主に次のテーマを扱っています。
- 10万kmを超えた中古車の選び方
- 年式や走行距離に応じて注意したい部品と故障リスク
- 購入後の維持費・修理費・実燃費
- 長く乗れる車を見極めるための考え方
- リセールや査定額、売却時に確認したいポイント
- 荷室、ゴルフバッグ積載、車中泊、家族利用での使い勝手
- 実際に所有・運用して分かったメリットと注意点
中古車は一台ごとに状態が異なります。同じ車種・年式・走行距離でも、整備履歴、保管環境、前オーナーの使い方によって状態や購入後の費用は変わります。
そのため当サイトでは、カタログスペックや一般的な評判だけで結論を出さず、実車で確認できたこと、メーカーや公的機関などの情報、相場データを組み合わせ、読者が判断するための材料を提示することを心がけています。
現在所有しているホンダ・シャトル
現在の愛車は、黒のホンダ・シャトル ハイブリッドです。約5年間所有し、2026年9月の撮影時点で走行距離は15万2,004kmに達しました。私の車両では、これまで大きな故障なく使用できており、同じ撮影時のメーターには平均燃費24.1km/Lと表示されています。
ただし、故障の有無や燃費は、車両の状態、運転環境、季節、タイヤ、整備状況などによって変わります。当サイトでは、私の所有車で確認できた一例として、撮影時期や走行距離とともに紹介しています。
これまでの車遍歴
私自身が所有した車に加え、家族の車として継続的に使用・管理してきた主な車は次のとおりです。
| 車種 | 所有・使用時期 | 走行距離・状態 | 実際に経験したこと |
|---|---|---|---|
| 初代ダイハツ・ロッキー | 大学生時代 | 10万km超 | 人生で初めて購入した車。ラジエター漏れを2回経験し、中古車の整備状態の大切さを学びました。 |
| 初代トヨタ・カルディナ | 社会人1年目〜結婚後まで | 10万km超 | 通勤や日常使いで活躍。フューエルポンプ故障を経験し、年式や走行距離による部品劣化を実感しました。 |
| フォード・フリーダ | マイホーム購入時期 | 中古車として所有 | 購入費を抑える目的で選びましたが、サーモスタット故障や内装パネル破損などが重なり、修理費が合計60万円以上かかりました。 |
| 初代トヨタ・アルファード後期 | 子育て・家族利用時期 | 10万km超 | 知人から譲り受け、家族での移動や長距離ドライブに使用。室内の広さと快適性を実感しました。 |
| 2代目トヨタ・ノア | アルファード廃車後 | 10万km超 | アルファードを事故で廃車にした後、車両保険を活用して購入。家族利用と日常使いで活躍しました。 |
| 3代目トヨタ・ヴィッツ | 約10年間所有 | 約30万km走行 | 私の車両では大きな故障なく約30万kmまで走行。メンテナンスを続けながら長く乗る経験ができました。 |
| ホンダ・シャトル ハイブリッド | 約5年間所有・現在も使用中 | 15万2,004km | 私の車両では大きな故障なく使用中。撮影時の平均燃費表示は24.1km/Lで、実車写真とともに経過を記録しています。 |
| トヨタ・セリカ | 家族の車として運用 | 家族車 | 妻の車として使用。家族内での車選びや維持の経験につながりました。 |
| ダイハツ・ミライース | 家族の車として運用 | 家族車 | 軽自動車の維持費、燃費、日常使いのしやすさを確認しました。 |
| トヨタ・ルーミー | 家族の車として運用 | 家族車 | コンパクトな車体と室内空間の広さ、家族利用や街乗りでの使い勝手を確認しています。 |
| 三菱・トッポ | 子供の車として運用 | 16万km超 | 現在も家族内で使用。16万kmを超えた軽自動車の維持と実用性を身近に確認しています。 |
中古車選びで実際に学んだこと
これまでの経験を通じて強く感じているのは、中古車は走行距離だけで判断できないということです。
10万kmを超えていても、整備状態が良く、使用目的に合っていれば長く乗れる車があります。一方で、購入価格の安さだけで選ぶと、購入後の修理費によって総支払額が大きくなる場合もあります。
私はフォード・フリーダで合計60万円以上の修理費を経験しました。その一方で、3代目ヴィッツは約10年間、約30万kmまで大きな故障なく走行できました。この両方を経験したからこそ、走行距離だけでなく、整備履歴、消耗部品の状態、用途との相性、購入後に想定される維持費まで確認することが大切だと考えています。
査定と売却で経験したこと
車を購入するだけでなく、乗り換えに伴う査定や売却も実際に経験しています。ステップワゴンへの乗り換え時にカローラフィールダーを売却した際は、一括査定で提示された最高額42万円に対し、最終的にガリバーで47万5,000円の査定となり、5万5,000円の差がありました。
この経験から、買取価格は車種や状態だけで一律に決まるものではなく、査定する店舗、時期、在庫状況などによっても変わると実感しました。当サイトでは、特定のサービスを無条件にすすめるのではなく、査定額や条件を確認してから判断することを大切にしています。
車中泊・長距離移動・日常使いで確認していること
私にとって車は、単なる移動手段ではありません。学生時代の通学、社会人になってからの通勤、家族とのドライブ、海やスキーへの移動、アウトドア、車中泊など、生活のさまざまな場面で使用してきました。
荷室の広さ、シートアレンジ、荷物の積みやすさ、実燃費、長距離運転の疲れにくさなどは、数値だけでは分かりにくい部分です。そのため、ゴルフバッグを積めるか、車中泊に向いているか、家族で使いやすいか、維持費は現実的かといった実用面も、実車で確認できる範囲を中心に紹介しています。
関連記事：YouTubeを見て蘇った、スキーと車中泊に明け暮れた日々
記事作成で大切にしていること
pricecar-labでは、実体験を強みにしながらも、個人の感想だけに偏らないよう、次の方針で記事を作成しています。
- 所有車や家族車で確認した内容は、走行距離や状況をできるだけ具体的に記載する
- 個人の体験と、すべての車に共通する事実を混同しない
- 仕様や制度は、メーカー公式サイトや公的機関などの一次情報を優先して確認する
- 相場や査定額は時期や車両状態で変わることを明記する
- メリットだけでなく、故障リスクや費用などの注意点も記載する
- 内容に誤りが見つかった場合は、確認のうえ修正する
当サイトの情報は可能な限り正確性に配慮していますが、車両状態、費用、相場、サービス内容は、個体差・地域・店舗・時期によって変わります。修理や安全に関わる判断は、整備工場やディーラーなどの専門家にもご相談ください。
誤りや修正が必要な箇所がありましたら、お問い合わせフォームよりご連絡ください。内容を確認し、必要に応じて修正します。
実体験をまとめた関連記事
ヴィッツの記事では約30万kmまで乗った経験を、シャトルの記事では実際の燃費表示や長距離走行で感じたことを紹介しています。今後も実車の走行距離や状態に変化があれば、確認できた内容を追記していきます。
運営情報
- サイト名：pricecar-lab（プライスカーラボ）
- 運営者：yamucha
- 運営目的：中古車購入・維持・売却で後悔しないための判断材料を提供すること
- 主な発信テーマ：中古車選び／維持費／故障リスク／燃費／リセール／実用性
- お問い合わせ：こちら
- プライバシーポリシー・免責事項：こちら
- 運営拠点：日本
当サイトでは、サイト運営費をまかなうため、アフィリエイト広告および広告配信サービス（Google AdSenseなど）を利用しています。広告を含む記事では、その旨を記事内に記載します。広告の有無にかかわらず、実体験、確認できた情報、注意点を分けて伝える方針です。
最後に
車は、日々の生活や行動の幅を広げてくれる存在です。私自身、初めて中古車を購入した大学生時代から、家族で使うミニバン、約30万km走ったコンパクトカー、現在のハイブリッド車まで、さまざまな車と付き合ってきました。
良い車に長く乗れた経験もあれば、購入後の修理費で後悔した経験もあります。だからこそ、これから中古車を選ぶ方には、購入価格だけでなく、維持費、故障リスク、用途との相性、将来の売却まで含めて、納得できる一台を選んでほしいと考えています。
pricecar-labが、その判断に必要な材料を一つでも増やせるサイトになるよう、これからも実車と実体験をもとに情報を更新していきます。