タントカスタムのリセールは？3年・5年落ちの買取相場と売り時

こんにちは。Pricecar-labを運営しておりますyamuchaです。

タントカスタムのリセールを調べていると、3年落ちならまだ高く売れるのか、5年落ちの買取価格はどこまで下がるのか気になるのではないでしょうか。ディーラーで下取り額を出してもらっても、その金額があなたの車にとって妥当かどうか、見積もり1枚では判断しにくいと思います。

そこでこの記事では、タントカスタムのリセールバリューを、3年・5年・7年・10年落ちの買取相場から見ていきます。カスタムRSとカスタムXの違い、旧型LA600Sの見分け方、白パールや黒といった色やオプションの影響も整理しました。

私なら、車検前に乗り換えを考え始めた段階で、ガリバーの無料査定を比較の出発点にします。その金額を手元に置いて、ディーラーの下取りや近くの買取店の提示額を比べると、どこに売るか、もう少し乗るかを決めやすいと思います。

中古車サイトの販売価格を見て、うちの車も同じくらいで売れるのかなと思うこともありますよね。この記事では、売却の判断に使える買取相場と、実際にあなたが受け取る手取りを分けて見ていきます。

この記事のポイント４つです。

• 3年・5年・7年・10年落ちの買取相場の見方
• カスタムRSとカスタムX、色や装備による違い
• 初回車検前と2回目の車検前で売り時を比べる方法
• ガリバーの無料査定を下取りや他社と比べる手順

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タントカスタムのリセールと年式別買取相場

最初に、あなたのタントカスタムに近い年式の目安を見ていきましょう。2026年時点で、2023年式が3年落ち、2021年式が5年落ちの目安です。走行距離やグレードまで近い車両を選ぶと、全体平均よりも自分の車に引きつけて考えやすくなります。

リセールの指標となる残価率は、購入時の価格に対して売却時の価値がどれくらい残ったかを示す割合です。買取相場を車両本体の新車価格で割る調査も、諸費用などを含めた新車支払総額で割る調査もあります。同じ買取額でも、分母にする金額が大きいと残価率は低く出ます。この記事の3年・5年落ちの数値は、新車支払総額を基準にそろえました。

なお、表や査定事例の年式は初度登録年で整理しています。車検の時期まで知りたいときは、年式に加えて、車検証に記載された有効期間の満了日も見ておいてください。

3年落ちの買取相場と残価率

2023年式・走行3万kmの後期型を例にすると、買取相場の目安はカスタムRSが131万円、カスタムXが121万円です。調査上の新車支払総額に対する残価率は、RSが約63％、Xが約60％。あなたの車が2023年式なら、まずこの金額を出発点にして、走行距離や装備が近い例を探すと見比べやすいですよ。

3年落ちの残価率に資料ごとで差があるのは、計算に使う新車価格や、集計した車の走行距離、装備、調査時期が違うためです。すでにあなたが下取りの提示を受けているなら、表の残価率よりも、同じ条件で受けた実際の買取査定との差が判断に役立ちます。車検が近い方は、見積もりの有効期限と次の車の納車時期も一緒に確認しておきましょう。

ここ、気になりますよね。たとえば3万kmより多く走っている車や、同じRSでも駆動方式が違う車は、表の金額をそのまま当てはめず、その条件に近い査定事例を探してみてください。中古車サイトの店頭価格には販売店側の費用や利益も関わるため、買取額とは分けて見ます。

見積もりが相場より低く感じたら、査定担当者にどの条件が金額に影響したか聞いてみましょう。走行距離や外装の傷など理由が分かれば、ほかの店で同じ条件を伝えて比較できますよ。

5年落ちの買取価格と残価率

2021年式・走行5万kmの前期型では、カスタムRSが103万円、カスタムXが98万円という参考値があります。調査上の新車支払総額はRSが207万円、Xが194万円で、残価率はどちらも約50％です。5年落ちで100万円前後になる例はありますが、年式が同じでも、走行距離や車両の状態、仕様によって提示額は変わります。

出典：ケンタ車分析「タント 買取相場」（2026年7月末時点）。残価率は同調査の表示値。

この調査では3年落ちのRSが131万円、5年落ちのRSが103万円で、差は28万円です。それぞれ別の年式と仕様を同じ時点で比べた数字なので、あなたのRSにあと2年乗った場合の値下がり額を知るには、その時点の相場を確認する必要があります。2021年式でもスタイルセレクションなどの仕様があるので、見積もりを取るときはグレード名を最後まで伝えてくださいね。

2回目の車検を控えているなら、私は車検の見積もりを取る時期に、今売った場合の査定額も確認します。タイヤ交換などが重なりそうなら、車検を通して乗り続ける費用が見えてきます。乗り換え候補の支払総額から、今の車を売ったときの手取りを引いて、実際にいくら用意する必要があるかまで比べてみてください。

相場を検索するときは、たとえば2021年式のカスタムXで走行6万kmなら、同じ仕様の5万〜7万kmあたりから探すと、自分の車に近い事例を拾いやすくなります。

7年落ち・10年落ちの買取価格

2026年時点の7年落ちは、おおむね2019年式です。2019年7月に世代交代があったため、初度登録年が同じでも、3代目と4代目が混在します。4代目前期・走行7万kmの参考値では、カスタムRSが88万円、カスタムXが86万円でした。2019年式の相場を見るときは、最初に型式まで確かめておくと、条件の違う車を比べずに済みます。

出典：ケンタ車分析「タント 買取相場」（2026年7月末時点）。（出典：ダイハツ公式「タントカスタムのモデルヒストリー」）

10年落ちにあたる2016年式では、同じ9万〜10万kmでも、2026年9月にカスタムXで33万円、カスタムRSの4WDで50万円の査定事例がありました。どちらも個別の事例です。年式や距離が近くても、グレードや駆動方式、車の状態が異なると、提示額にも幅が出ます。

出典：車選びドットコム買取「タントカスタム 10年落ちの買取相場・査定価格」（2026年9月の掲載事例）。

走行距離が伸びている場合は、整備記録や直近に交換した部品を確認しておくと、査定のときに状態を説明しやすくなります。修理や部品交換にお金をかけてから売るか迷ったら、まずは現状で査定を受けて、修理費に見合う差が出そうかを考えると判断しやすいですよ。

また、査定事例を見るときは査定月もそろえてみてください。数年前に付いた高値は、その時期の取引の目安です。掲載額に幅があるときは、直近の事例から年式・距離・駆動方式が近いものを複数拾うと、最高額だけを基準にするより今の見積もりを判断しやすくなります。

旧型LA600Sの買取相場

LA600Sは、2013年から2019年に販売された3代目タントカスタムの2WDの型式です。同世代の4WDはLA610S。4代目はLA650S・LA660Sなので、中古車の相場ページで同じカスタムRSやカスタムXが並んでいたら、車検証の型式欄も確認してください。とくに2019年式は、年式とグレード名だけでは世代を絞り込めません。

LA600Sの買取相場を見るなら、型式、初度登録年、正式なグレード名、走行距離の順で条件をそろえると探しやすいです。たとえば2016年式のカスタムRS トップエディション SAIIでは、2026年9月に7万〜8万kmで54万円、13万〜14万kmで23万円の査定事例がありました。個別の事例には距離以外の条件も含まれるので、この差額を距離だけの影響として扱わず、あなたの車に近い事例を何件か見てくださいね。

出典：ダイハツ公式「モデルヒストリー」、車選びドットコム買取「タントカスタム 10年落ちの買取相場・査定価格」（2026年9月の掲載事例）。

グレード名が分かったら、掲載されている査定額がいつ、どの距離帯で出たものかも確認しましょう。私は同型・同グレードで距離が近いものを先に見て、事例が少なければ登録年を前後に広げます。

カスタムRSとカスタムXのリセール比較

カスタムRSはターボ、カスタムXは自然吸気エンジンを搭載しています。3年落ちの参考値ではRSの買取相場がXより10万円高い一方、調査上の新車支払総額にも8万円の差がありました。支払総額から買取相場を引くと、RSが77万円、Xが79万円です。車検代や燃料代などを含める前の車両代の差は、この例で2万円に収まります。

5年落ちの参考値で同じ計算をすると、RSは104万円、Xは96万円で、今度はXのほうが車両代の負担を抑えられています。年式や装備が変わると差も変わるので、これから買うあなたは、新車の見積もり差と、売却時に戻る金額の差を両方見ると選びやすいですよ。

すでに乗っているなら、RSだから一律に高いと考えるより、同じ年式・駆動方式で、走行距離と装備が近い車両を基準にしましょう。標準タントやN-BOXカスタム、スペーシアカスタムと比較する場合も、年式と距離をそろえ、残価率を計算するときは価格の基準も合わせてください。

買う段階なら、街乗りが中心か、家族を乗せて坂道や高速道路をよく走るかで、ターボに払う金額の納得感も変わります。中古で買う場合は、当時の新車価格を使う表に加えて、あなたが実際に払う中古車の総額も確認しましょう。購入費と想定売却額を手元の見積もりで置き直すと、同じ予算でどちらが合うか考えやすいですよ。

タントカスタムのリセールを踏まえた売り方

年式とグレードの目安が分かったら、あなたの車の条件に当てはめていきましょう。色や装備は査定のときに伝え、車検までの残り期間と、乗り換える場合に必要な金額を確認します。売却先を決めるときは、ディーラーの下取りと複数の買取店から、引き渡し日などの条件をそろえて提示を取ると比べやすいですよ。

私なら、いきなり売るかどうかを決めず、今の車で次の車検を受けるといくらかかるかと、売って乗り換えたらいくら必要かを先にメモします。下取りありの見積もりをすでに持っている方は、下取りを外した総額も聞いておくと、買取店に別で売る場合と比べられます。

ここからは、色や装備の見方、初回と2回目の車検前の考え方、ガリバーで得た査定額の使い方を順に見ていきます。

リセールに有利な色は白パールと黒？

タントカスタムの色でリセールを意識するなら、シャイニングホワイトパールとブラックマイカメタリックはまず比較したい色です。2019年式のカスタムXを対象にした調査では、どちらも走行4.5万kmで、白パールが112万円、黒が108万円でした。この調査で使われた白パールの追加費用は約2.8万円なので、買取相場の4万円差からその費用を引くと、白パール側に残る差は約1万円です。購入時に支払った色代まで含めると、買取額で見える差より小さくなります。

出典：ケンタ車分析「タント 買取相場」（2019年式カスタムXの色別調査）。

これから買うなら、見積書のカラー代と売るときの差をセットで見ておきたいところです。白パールや黒以外にすでに乗っているなら、色だけで査定額を決めつける必要はありません。年式、距離、修復歴の有無、内外装の状態も合わせて評価されます。色別の相場を見比べるときも、グレードや走行距離の違いを先に確かめてくださいね。

同じ白でも、パール系とそれ以外を分けて集計している場合があります。ツートンを選ぶときも、単色と同じ色名だけで見ず、見積書に載った配色と追加費用を確認してみてください。年式やグレードで選べる色や価格が変わるので、検討中の車の見積もりを使うのが分かりやすいですよ。

また、白や黒の査定例でも、塗装の傷みや補修跡があれば車ごとに状態は違います。私は色の順位だけで売り時を決めず、ボディの状態も含めて査定してもらい、提示された金額で判断します。

査定で評価されやすいオプション

査定で伝えておきたい装備には、9インチのスマホ連携ディスプレイオーディオや、両側パワースライドドアがあります。年式やグレードによって標準装備とオプションの区分が変わるため、カタログや注文書と照らし合わせて、あなたの車に付いている装備を確認してみてください。とくにスライドドアは、左右のどちらが電動か、問題なく動くかまで伝えると話が早いですよ。

一方、ディーラーオプションのナビや社外パーツは、購入時の費用がそのまま査定額に上乗せされると考えると、売却時の見込みがずれやすくなります。社外ホイールなどを付けていて純正品が手元にあるなら、戻すために工賃をかける前に、純正品を一緒に渡す場合と現状のままで渡す場合の扱いを査定担当者に聞いてみましょう。

これから購入する方は、査定で戻るかと、毎日の使い勝手を分けて考えると選びやすいです。たとえば、子どもの送り迎えで左右どちらからも乗り降りするなら、両側電動の出番は多そうですよね。逆に使用頻度が低そうな装備は、追加費用を確認してから決めると予算を整理しやすくなります。

売り時は初回車検前と2回目の車検前どっち？

初回車検前の3年目は、買取額がどれくらい残っているか確認しやすいタイミングです。すでに次の車の候補があり、納車までに今の車を手放せそうなら、車検を受ける前に売却する選択肢があります。私ならこの段階で、今の査定額と次の車の支払総額を並べて、乗り換えに必要な金額を確認します。

今のタントカスタムに満足していて、大きな整備費の予定もなければ、2回目の車検前まで乗ってから再検討するのも自然です。3年目の残価率が高くても、買い替えにかかる諸費用やローンの残債、次の車の納期で判断は変わります。すでに5年目なら、車検とタイヤなどの整備見積もりを取り、今売った場合の手取りと合わせて比べましょう。

比べるときは、次の2年間など、期間をそろえるのがコツです。乗り続ける場合は、その間にかかる車検・整備費と今後の値落ちを見ます。乗り換える場合は、新しい車の支払総額から今の車の手取りを引いて、まず必要な資金を確認します。納車が車検後になりそうなら、代車の有無や費用まで聞いておくと判断しやすいですよ。

ディーラーの下取りと複数社の買取査定を比較

ディーラーの下取りは、次の車の購入と引き渡しを一緒に進めやすいのが利点です。買取店に別で売る場合は、店によって提示額が変わるので、下取り額と並べると条件の違いが見えます。まずディーラーには、下取りありと下取りなしの支払総額をそれぞれ出してもらいましょう。買取店の提示額が高くても、下取りを外したときに新車側の条件が変われば、差額はそのまま手元に残らないためです。

たとえば、下取りありの購入見積もりが130万円、下取りなしが220万円で、買取店で売った手取りが100万円なら、別売却したときの実質負担は120万円です。この例では別売却の負担が10万円少なくなります。ここに代車や引き渡し日などの違いがあれば、その条件も含めて決めると納得しやすいですよ。

買取店には、実際の振込額、手数料の有無、入金日、引き渡し後に金額が変わる条件も聞いておきましょう。提示の高い順に並べるだけでなく、同じ時期に引き渡せる見積もり同士を比べると、あなたの乗り換えに合う売却先が見えてきます。

私は、見積もりごとに査定日と引き渡し予定日を一緒に控えます。今日渡す場合と納車まで使う場合で条件が異なるなら、それぞれの金額を確認してください。たとえば買取額の差が数万円なら、代車費用や車を使えない日数によって、あなたにとって都合のいい方が変わりますよ。

ガリバーの無料査定を比較の基準にする方法

私は、売却先を選ぶ前に、全国に店舗を展開するガリバーで無料査定を受けて、比較に使える金額を一つ持っておく方法が分かりやすいと思います。査定のときは、年式や走行距離に加えて、RSかXか、2WDか4WDか、主な装備、希望する引き渡し日を伝えます。その場で結論を出さず、提示額の有効期限を確認してから、ディーラーと近くの買取店にも同じ条件で見積もりを取りましょう。

たとえば、ガリバーが100万円、ディーラーの下取りが90万円、別の買取店が105万円なら、ガリバーの金額より低い提示と高い提示がひと目で分かります。あとは手数料や入金時期、引き渡し日をそろえて手取りを比較すれば、あなたに合った売却先を選びやすくなります。査定サービスの正確な情報や申し込み後の流れは、ガリバー公式サイトをご確認ください。

初めてで緊張するなら、申し込み後に日程を調整するとき、車検や納車の日程がまだ決まっていないことも伝えておくと話を進めやすいです。金額を案内されたら、概算か、車を確認した後の提示額かも確かめてくださいね。

申し込み前に電話対応や査定の流れが気になる場合は、ガリバーの買取・無料査定の評判と申し込み前の注意点も参考にしてください。

タントカスタムのリセールと売り方のまとめ

タントカスタムのリセールは、まず年式と走行距離を合わせ、次にRSかXか、型式や装備まで絞ると、あなたの車に近い相場が見えてきます。新車支払総額を基準にした調査例では、3年落ちは約60〜63％、5年落ちは約50％でした。記事中の数値はあくまで一般的な目安です。7年落ちや10年落ちも、同じ年式の個別事例を手がかりに、今の車の状態で金額を確かめてください。

売却を急いでいないなら、査定と車検の見積もりを取ってから乗り続ける判断もできます。逆に買い替えが決まっているなら、いくらで売れるかに加え、次の車が届くまで今の車を使えるかを確かめておくと、金額と日程の両方で無理の少ない選び方ができると思います。

車検前に迷っているなら、ガリバーの無料査定で基準を一つ作り、ディーラーとほかの買取店の手取りを比べるところから始めるといいと思います。そのうえで、乗り続ける費用と、乗り換えに必要な支払額を見比べましょう。残債の精算や契約条件に不明点がある場合は、最終的な判断の前にローン会社や中古車売買の専門家にご相談ください。