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日産 R35 GT-Rカタログと検索している方は、価格やグレード、さらには中古相場までまとめて知りたいと考えているのではないでしょうか。GT-Rカタログ値段の目安を確認しながら、GT-R R35新車値段の最新情報やGT -R NISUMO新車価格の違いも把握しておきたいところです。
R35は長期間にわたり改良が重ねられてきたモデルであり、グレード別主要スペック比較や特別仕様車と年次改良の変遷を理解することで、選び方が大きく変わります。また、購入を現実的に検討する段階では、日産GT-R中古の価格相場や年式別価格推移の傾向、走行距離別の価格目安も無視できません。
さらに、認定中古車と一般中古の違いを知ることで、安心感を重視するか価格を優先するかという判断軸も明確になります。リセールバリューと将来性まで視野に入れて考えることで、単なる憧れではなく、戦略的な選択が可能になります。
この記事では、日産 R35 GT-Rカタログを軸に、新車価格から中古相場、将来価値まで体系的に整理します。初めて情報を集める方でも全体像がつかめるよう、順を追って分かりやすく解説していきます。
この記事のポイント４つです
- GT-Rカタログ値段の目安と新車価格の全体像
- GT -R NISUMO新車価格とグレード別スペックの違い
- 日産GT-R中古の価格相場と年式別価格推移の傾向
- リセールバリューと将来性を踏まえた選び方
日産 R35 GT-Rカタログ総覧
GT-Rカタログ値段の目安
GT-Rカタログ値段の目安を把握することは、購入を検討するうえでの出発点になります。カタログに記載されている価格はメーカー希望小売価格であり、車両本体のみの金額です。登録費用や税金、保険料、オプション装備などは含まれていません。ここではまず本体価格を基準に全体像をつかむことが大切です。
R35型は販売期間が長く、年式や改良内容によって価格帯に幅があります。発売初期モデルと最終型では装備内容や出力、内外装の質感に違いがあり、それが価格にも反映されています。したがって、単純に「GT-Rはいくら」と一括りに考えるのではなく、どの年式・どのグレードを前提にしているかを明確にする必要があります。
また、ボディカラーや専用インテリア、カーボンパーツなどのメーカーオプションを選択すると総額は大きく変わります。特にハイパフォーマンスモデルではオプション比率が高くなる傾向があるため、カタログ値段はあくまで基準と考えるのが現実的です。こう考えると、まずは標準仕様の価格を押さえ、そのうえで必要な装備を加算していく方法が分かりやすいと言えます。
GT-R R35新車値段の最新情報
GT-R R35新車値段の最新情報を確認する際は、最終販売期の価格水準を基準に整理すると理解しやすくなります。近年のモデルでは改良が重ねられ、エンジン制御や足まわり、内装の質感向上が図られてきました。これらの進化が価格にも反映されています。
R35は高性能スポーツカーとして位置付けられており、一般的な乗用車と比べると価格帯は高額です。しかし、スーパーカーに近い動力性能やハンドリングを備えながら、日常使用も考慮した設計がなされています。言ってしまえば、高い走行性能と実用性を両立させたモデルである点が価格の背景にあります。
新車価格は改良ごとに見直されるため、購入時期によって差が生じます。モデル末期では装備が充実し、完成度が高まっている反面、価格も上昇傾向となりました。最新情報を把握するには、最終モデルの価格帯を確認し、どのグレードが自分の予算に適しているかを照らし合わせることが重要です。
GT -R NISUMO新車価格の概要
GT -R NISUMO新車価格の概要を理解するには、標準モデルとの違いを整理することが近道です。NISMO仕様はモータースポーツ部門が手掛ける高性能バージョンであり、専用チューニングが施されています。エンジン出力の向上、サスペンションの専用設定、軽量パーツの採用などが特徴です。
こうした専用装備が加わることで、価格は通常グレードよりも大幅に高く設定されています。単純に外観がスポーティになるだけではなく、ブレーキ性能や空力特性まで最適化されています。そのため、サーキット走行を視野に入れるユーザーにとっては魅力的な選択肢です。
また、NISMO専用カラーやカーボンパーツは生産数が限られる場合があります。供給台数が少ないこともあり、市場価値が維持されやすい傾向があります。価格面だけで判断するのではなく、性能向上分や希少性も含めて検討することが求められます。
グレード別主要スペック比較
| グレード名 | 駆動方式 | エンジン | トランスミッション | 燃費（WLTCモード） | 特徴 |
|---|---|---|---|---|---|
| GT-R Pure edition | 4WD | VR38DETT | GR6型デュアルクラッチ | 7.8km/L | ベースグレード。標準装備中心で価格バランス重視 |
| GT-R Black edition | 4WD | VR38DETT | GR6型デュアルクラッチ | 7.8km/L | 専用内装（スポーツ志向）を採用 |
| GT-R Premium edition | 4WD | VR38DETT | GR6型デュアルクラッチ | 7.8km/L | 快適装備充実の上位標準モデル |
| GT-R Premium edition T-spec | 4WD | VR38DETT | GR6型デュアルクラッチ | 7.8km/L | 専用装備・専用カラーを採用した特別仕様 |
| GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec | 4WD | VR38DETT | GR6型デュアルクラッチ | 7.8km/L | サーキット志向の強化足まわり仕様 |
| GT-R NISMO | 4WD | VR38DETT（NISMO専用チューニング） | GR6型デュアルクラッチ | ― | 出力向上・専用空力パーツ装備 |
| GT-R NI |
グレード別主要スペック比較を行うと、R35の特徴がより明確になります。全モデルにV6ツインターボエンジンが搭載されていますが、出力や制御セッティングに違いがあります。標準グレードでも高出力を誇りますが、上位モデルではさらにパフォーマンスが引き上げられています。
駆動方式は電子制御4WDが採用され、安定したトラクション性能を実現しています。ただし、足まわりのセッティングやブレーキ仕様はグレードごとに異なります。快適性を重視したモデルと、よりスポーツ志向に振ったモデルでは乗り味に差が出ます。
内装面でもシート素材や加飾パネルが変わります。上級仕様では専用レザーやアルカンターラが使用され、質感が高められています。こう考えると、性能だけでなく装備内容も含めて比較することで、自分に合ったグレードを選びやすくなります。
特別仕様車と年次改良の変遷
日産 R35 GT-R 特別仕様車 年代別一覧
| 年代 | モデル名 | 主な特徴 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 2014年 | GT-R NISMO | 専用チューニングエンジン、高剛性ボディ、カーボンパーツ | NISMOブランド市販化第一弾 |
| 2016年 | GT-R Track edition engineered by NISMO | NISMO譲りの足回り・高剛性ボディ | サーキット志向モデル |
| 2017年 | GT-R Track edition engineered by NISMO | 専用サスペンション改良 | 改良型 |
| 2018年 | GT-R50 by Italdesign | 専用内外装・720PS | 世界限定50台（超限定車） |
| 2019年 | GT-R 50th Anniversary | 専用3色ボディカラー | GT-R誕生50周年記念 |
| 2020年 | GT-R NISMO Special edition | カーボンルーフ・専用エンジンプレート | 生産数限定 |
| 2021年 | GT-R Premium edition T-spec | 専用内装・専用カラー | 台数限定 |
| 2021年 | GT-R Track edition engineered by NISMO T-spec | カーボンブレーキ・軽量化 | 限定仕様 |
| 2024年 | GT-R NISMO Special edition（最終型） | 空力刷新・特別内装 | 最終モデル |
特別仕様車と年次改良の変遷を振り返ると、R35が長期間にわたり進化してきたことが分かります。発売当初から改良が重ねられ、エンジン出力の向上やトランスミッション制御の最適化が実施されてきました。細かな部分まで改良が積み重ねられています。
特別仕様車では専用カラーや限定装備が用意され、通常モデルとは異なる個性を打ち出しています。生産台数が限られるケースもあり、コレクターズアイテムとしての側面も持ち合わせています。
年式によって装備内容や細部の仕上げが変わるため、購入検討時には該当モデルの改良点を確認することが重要です。初期型と後期型では乗り味や静粛性にも違いが見られます。これまでの改良履歴を理解したうえで選択すれば、納得感の高い判断につながります。
日産 R35 GT-Rカタログと中古相場
日産GT-R中古の価格相場
日産GT-R中古の価格相場は、年式やグレード、車両状態によって大きく異なります。R35型は2007年の登場から長期間販売されてきました。そのため、市場には初期型から最終型まで幅広い個体が流通しています。価格帯も数百万円台後半から一千万円を超える車両まで存在し、単純に平均価格だけでは判断できません。
中古相場を把握する際は、まず販売時期ごとに大まかなゾーンを分けて考えると分かりやすくなります。初期モデルは比較的手の届きやすい価格帯に位置していますが、走行距離や修復歴の有無によって差が出ます。一方で後期型や高年式モデルは価格が高止まりする傾向があります。
また、NISMOや特別仕様車は流通台数が少なく、相場も安定しやすい特徴があります。装備内容や整備記録の有無も重要な判断材料です。ここでは、単に安い車両を探すのではなく、状態と価格のバランスを確認する姿勢が求められます。
年式別価格推移の傾向
| 年式 | 主な改良内容 | ポイント |
|---|---|---|
| 2007年 | R35初代モデル発売 | VR38DETT搭載・480PS |
| 2010年 | 出力向上 | 約530PSへ進化 |
| 2013年 | サスペンション改良 | 乗り心地向上 |
| 2016年 | 大幅フェイスリフト | 内装質感向上・剛性強化 |
| 2019年 | エンジン改良 | ターボ最適化・レスポンス向上 |
| 2024年 | 最終型 | 空力刷新・完成度最高潮 |
※出力値や改良点は公式ヒストリーページ参照
年式別価格推移の傾向を見ると、R35は一般的なスポーツカーとは異なる動きを示しています。通常は年数の経過とともに価格が下がりますが、R35は改良が重ねられたことで後期型の評価が高く、価格差が明確です。
初期モデルは登場から時間が経過しているため価格は下落傾向にあります。ただし、極端に値崩れしているわけではありません。高性能モデルであることに加え、ブランド価値が維持されているため、一定の価格帯で推移しています。
中期型ではエンジン制御や足まわりの改良が行われ、完成度が向上しました。そのため、価格も初期型より高めに設定されています。最終型に近づくほど装備や質感が充実し、流通量も限られることから高値で安定しています。このように年式ごとの改良内容を理解すると、価格差の背景が見えてきます。
中古相場推移グラフ（カーセンサー参照）
最新の中古相場推移は、カーセンサーの相場表（平均価格・掲載台数の推移）で確認できます。 相場は日々変動するため、購入検討時は必ず最新データをチェックしてください。 カーセンサーでGT-Rの相場推移を見る
出典：カーセンサーnet「GT-Rの新車価格・中古車相場表」
走行距離別の価格目安
走行距離別の価格目安を考える場合、R35の特性を踏まえることが重要です。一般的に走行距離が少ない車両は高値で取引されます。これはGT-Rでも同様ですが、メンテナンス履歴の影響も大きくなります。
たとえば、1万km台の低走行車は希少性が高く、相場も強気です。一方で5万kmを超える車両でも、定期的な整備や消耗品交換が実施されていれば高評価を受ける場合があります。高性能エンジンを搭載しているため、適切な管理がされているかどうかが価格に反映されやすい傾向です。
また、サーキット走行歴の有無もチェックポイントになります。外観がきれいでも、過酷な使用歴があれば価格交渉の材料になります。走行距離だけで判断するのではなく、整備記録や使用状況を総合的に確認する姿勢が大切です。
GT-Rの価格が動いている今、選択肢は2つです
R35は年式やグレードで相場が大きく変わります。 今乗っているGT-Rがいくらで売れるのか確認するか、 市場にどんな在庫があるかを見るかで、次の一手が決まります。
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※どちらも無料です。価格が高水準の今が判断タイミングです。
認定中古車と一般中古の違い
認定中古車と一般中古の違いは、保証内容や整備基準にあります。認定中古車はメーカーや正規ディーラーが一定の基準を満たした車両のみを販売します。点検や整備が実施され、保証が付帯するケースが多いです。
価格は一般中古より高めに設定される傾向がありますが、購入後の安心感を重視する場合は有力な選択肢になります。高額なスポーツカーであるため、万が一のトラブル時の対応体制は重要な要素です。
一方で一般中古は販売店ごとに基準が異なります。価格帯は幅広く、選択肢も豊富です。整備内容や保証範囲を事前に確認すれば、コストを抑えつつ購入できる可能性があります。どちらを選ぶかは、予算と安心感のバランスをどう考えるかにかかっています。
リセールバリューと将来性
リセールバリューと将来性を考えるうえで、R35は注目度の高いモデルです。長期間生産された現行型GT-Rは、国産ハイパフォーマンスカーの象徴的存在として認識されています。生産終了の動きや市場の評価が価格に影響を与えています。
特に高年式モデルやNISMO仕様は、価値が下がりにくい傾向があります。限定車や低走行車は希少性が高まりやすく、将来的に価格が維持される可能性があります。
ただし、市場環境や自動車業界の動向によって評価は変わります。電動化の流れが進む中で、内燃機関モデルの価値が見直される可能性もあります。購入時点の価格だけでなく、数年後の売却を視野に入れて検討すると、より戦略的な選択ができるようになります。
日産 R35 GT-Rカタログ総まとめ
R35 GT-Rを次に動かすなら、今です
R35は生産終了モデルです。 年式や仕様によっては相場が安定、もしくは上昇傾向にあります。 高値で売れる可能性がある一方、良質な中古車は早く動きます。
迷っている間に相場は変わります。 まずは現在の市場価値を把握することが最優先です。
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